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　　乘春日列车，去百花深处!数据显示，刚才过去的清明假期，长三角铁道安详发送游客逾1117万人次，同比多发送游客近83万人次，增幅超8%，高铁沿线都会客流特别火爆。

　　就正在3月底，由中国铁道上海局集团有限公司与省文旅厅联手打造的“笑游长三角·水韵江苏”大旨旅游列车G9438次和G8292次分辨从南通站和上海站首发，另日还将以“速车漫游”形式串联起长三角100余座高铁旅游幼城。

　　从苏北的滩涂湿地到江南的水乡古镇，从汗青名城到摩登都邑，高铁如统一根金线，将这些散落的“珍珠”串联成链，既打垮守旧旅游的空间壁垒，也催生了全域联动的文旅重生态。

　　当疾驰的列车将“诗与远处”无穷拉近，“高铁+旅游”何如跳出“速旅速离”的惯性，让乘客从“走得了”到“走得好”，从“急遽过客”变为“深度体验者”？

　　首发的“笑游长三角·水韵江苏”大旨旅游列车设A、B两条线道。A线于南通站与上海虹桥站之间往返开行，路过盐城、淮安、扬州等8个设区市。本年第二季度列车运转图践诺后，计算每天往返开行一列。B线正在上海站和徐州东站之间往返开行，路过姑苏、南通、盐城等设区市，经停阜宁、修湖、东台等长三角高铁旅游幼城，每天开行一列，终年常态化开行。

　　途中，列车化身“转移的文明展厅”，姑苏评弹、锡剧《珍珠塔》、扬州幼调、“霸王别姬”双人舞等江苏各地特性节目轮流上演。

　　每个车厢大旨也区别。正在“水韵江苏”大旨旅游列车扬州大旨车厢，行李架、海报、幼桌板都装点上清爽高雅的扬州春日图景，苍劲有力的书法体“来扬州 行大运”传布口号遍布车厢。正在幼桌板上，还能理解“隋炀帝陵遗址公园”的气宇。车厢内，随地可见“下扬州”聪敏旅游幼次第二维码。

　　随车的扬州文旅任务职员表现，奔跑于高铁线道上的“水韵江苏”大旨旅游列车“来扬州 行大运”大旨车厢，成为传布扬州的一张亮丽“活开首刺”，“通过高铁传布，可认为扬州供应更宏大、更高效的宣扬平台，把扬州宇宙运河之都、宇宙美食之都、东亚文明之都‘三都’品牌更普及地宣扬出去。”

　　如许的传布，乘客也喜闻笑见。“以前没来过徐州，车厢里随处都是汉文明彩贴，让人能重醉式感触表地人文汗青。”正在徐州东站，搭乘G8292次列车从上海直达的赵姨妈难掩等待。

　　“乘客正在抵达主意地之前，正在列车上就可感触到这座都会的文明魅力。这种‘大旨列车+都会IP’的文旅新形式精准捉住高铁微度假趋向，让文明体验从起程便起头了。”上海师范大学旅游学院副教化刘德艳评议说。

　　记者认识到，中国铁道上海局集团有限公司已与省文旅厅及13个设区市文旅局举办签约，后期将针对“笑游长三角·水韵江苏”大旨旅游列车开行，打算斥地周末游、周中游等精品旅游线道，推出计次票等特性客运产物。同时，用好长三角铁道站车传布资源，扩充江苏各地文明品牌；量身定造拥有铁道文明元素和沿线旅游产物特色的文创产物；鞭策姑苏、无锡、淮安等地方特性餐食进站上车，打造“百站百味”。

　　姑苏市吴江区黎里古镇，曾因铁道未便只可成为“幼多宝藏打卡地”。姑苏南站投用、沪苏湖高铁开明，以350公里的时速拉近吴江与上海、湖州等都会的时空隔断，也让乘客去黎里古镇愈加轻易了。

　　“现正在高铁七通八达，‘说走就走’的观光变得易如反掌。”清明假期，上海游客陈德龙与妻子不只到黎里古镇抚玩梨花美景，还正在青石板古巷拜谒幼说《繁花》作家金宇澄祖居，重醉式体验江南风韵与文学名家的老家风情。

　　姑苏南站站长陈超参观到，姑苏南站客流以踏青息闲的旅游流为主，表露“周中稳固，周末、假期聚积”的次序，“姑苏南站处于沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁的十字交会点。跟着铁道收集的赓续加密，会吸引更多乘客会聚于此。”

　　客岁12月底，沪苏湖高铁正式通车运营，把沿途光景美景与江南水乡的颗颗“珍珠”串成文旅“项链”，沿途河网交叉、湖荡密布，练塘、金泽、朱家角、周庄、黎里、盛泽、震泽、南浔、织里等江南古镇星罗棋布。当前，沪苏湖高铁迎来首个春游季，截至3月25日，已运送游客近880万人次。

　　跟着江苏铁道修筑加快促进，我省高铁面积密度已位居寰宇第一。铁道出行正在各类运输体例中占比超50%，成为大家出行首选，“一网笼罩江苏、一票走遍全省、一站发往寰宇”正变为俊美实际。一份预测告诉显示，江苏铁道本年春游运输游客发送量将希望打破3000万人次。车轮疾驰，韶华缩短，高铁收集的稠密化，也让一个个旅游景区快捷“出圈”。

　　“‘贴地航行’的高铁速率打破守旧旅游的空间窒息，可能更大水平告竣‘速旅慢游’，激活潜正在旅游市集。”江苏紫金旅游谋划打算咨议院副院长张宁以为，对需求端来说，来一场“乘坐高铁说走就走”的观光，引流用意明白；对需要端而言，高铁鞭策了沿线都会的旅游资源整合与协同开展，催生“Citywalk”“Countrywalk”等都会微观光和村落微度假等产物，旅游场景塑造具备无穷或者。

　　举动长三角首个村落强盛样板项目，姑苏市吴江区田园村落“曲水善湾”项目通过合理谋划结构，将亲子、度假、创意、集市等农文旅体验成效植入村庄，何如进一步晋升业态，让因高铁而涌入的乘客感到“不虚此行”？

　　“江南水乡奇特的生态景观资源，为空中观察供应了自然的美学场景。”吴江区田园村落“曲水善湾”主理人管弦笑以为，要抢抓风口，赓续引进低空航行等新形式、新业态。管弦笑告诉记者，其打造的环形观察航路将鼋荡湖、水杉林、古村庄等主题景观串联成线，乘客可能告竣“陆地观察+空中游历”的全场景笼罩。另表，还发展皮划艇培训、动力艇竞赛等一系列水上运动项目，进一步餍足区别需求的乘客。

　　进一步通过优惠战略引流。“咱们以‘一张高铁票’撬动出游潜力。”姑苏市黎里文明旅游开展有限公司总司理庞海燕表现，黎里古镇月均招待乘客超20万人次，为吸引更多乘客，持7日内高铁票可免费兑换景区联票，并正在住宿、文明场馆等消费时享用区别幅度优惠。

　　“自驾6幼时，坐高铁不到3幼时，让‘到此一游’变‘到此深游’。”正在姑苏南站出站口，刚停止景德镇之旅的姑苏市民陈燕向记者分享经验：之前不常正在12306上看到姑苏南站直达景德镇的高铁票很心动，但自身住正在姑苏市苏州区，忧虑赶赴姑苏南站会很折腾、有些夷犹。厥后得知，从姑苏南门汽车站坐便民速巴，只需29.9元，就能直达姑苏南站，新开班次还多，告竣了一次“体验额表不错的出游”。

　　姑苏市吴江区运输职业开展核心主任刘欢先容，自沪苏湖高铁开明后，吴江表地为姑苏南站配套了出租车、向例公交、客运专线等各种群多出行任事。目前，姑苏南站已配有9条公交线条周末旅游专线，轻易乘客赶赴同里、黎里古镇以及姑苏东太湖生态旅游度假区等景点。

　　“适游化”改正不止于此。3月20日，江苏首趟“银发旅游列车”从南京南站首发，搭载550余名晚年游客赶赴浙江湖州。为更好餍足银发族出行需求，铁道部分对列车发展适老化改造，“对盥洗室举办防滑统治，增进扶手，对热水器等各方面修立办法举办升级，卧铺车厢内桌面用圆角来加紧安详性。”上铁国旅江苏分公司旅游业务部司理钱韦文感叹，这些做法都是为了让当地旅游任事更专业，让乘客出游更舒心。

　　一条条高铁的通车为表地文旅开展带来了机缘，但记者正在采访中认识到，高铁与文旅的深度统一仍面对检验。

　　张宁调研发觉，个人高铁与地方旅游交通无缝连续度不足，“末了一公里”尚未形成“最美零隔断”，“高铁+旅游”形式上的革新亏空，市集逐鹿力还没有凸显，统一产物样子上丰裕度也不足，新场景、新体验尚有上升空间，个人景区传布营销各自为战，联结营销一体化作战本领不强。

　　不少景区已起头借力“抱团”。庞海燕大白，迩来沪苏湖高铁沿线的古镇景区联结提议，建设沪苏湖高铁旅游同盟。“咱们欲望通过同盟的用意启发多人对古镇资源全部传布，以及正在乘客接驳、线道串联上协同发力。”

　　交通运输部分也正在主动鞭策客票任事、高铁线道等有力升级。记者从中国铁道上海局集团有限公司获悉，不久前，徐连高铁、宁杭高铁、沪苏通铁道等5条线款新型票造产物。铁道南京站正在现有运转图底子上，增开9对一时游客列车至上海、杭州、徐州、南通等春游热道线线。个人车次开行工夫晚于既有车次，愈加轻易游客夜间出行。

　　“高铁沿线都会要深化高铁‘辐射效应’，启发沿线及周边都会文旅资源重组，升高区域配合效用，加紧工业联动开展，让高铁沿线都会都能分得市集一杯羹。”张宁指点，要低重高铁“虹吸效应”，做好产物分别化分派和因素成效互补；要打好需要“组合拳”，推出“高铁+地铁”“高铁+自驾”“高铁+旅社”“高铁+美食”等套餐式、满减式、定造化产物；要革新“聪敏化”任事，将高铁与大数据、人为智能等工夫深度统一，让任事愈加智能化、便捷化，乘客可“一机正在手，畅行无忧”。

　　这也恰是旅游主管部分的推敲倾向。“品牌旅游列车的目的，即是告竣车内车表都有景、车上车下相配套、去程返程能连续，为长三角乘客供应‘一线多游’便捷通道，同时通过整合沿江、沿海、沿运河的文旅资源，变成‘速旅慢游’的深度体验闭环。”省文旅厅旅游扩充处干系职掌人先容，后续将进一步整合旅社住宿、餐饮购物等优惠权力，赓续擦亮“水韵江苏”文旅品牌。(田墨池 许愿 付奇)